國Ⅵ標準汽油升級 哪種調(diào)油原料將主沉�。�
瀏覽量：2278 發(fā)布者：辰信新能源公司 來 源：本站原創(chuàng) 發(fā)布時間：2017-10-28 9:04:37
[導語] 近年來國內(nèi)油品升級步伐不斷加快，目前京津冀及周邊的“2+26”城市已經(jīng)推廣國Ⅵ標準汽油，且全國推廣國Ⅵ標準汽油的時間也在不斷逼近。升級到國Ⅵ標準汽油后，為了調(diào)配出符合標準的汽油，調(diào)油商對原料的選擇也將會更加嚴格。那么，哪種原料將受到調(diào)油商青睞，占據(jù)市場主導地位呢？
由上表數(shù)據(jù)顯示，在汽油升級過程中，硫含量、烯烴及芳烴含量的變化最為明顯。尤其是升級到國Ⅵ標準汽油之后，對烯烴含量和芳烴含量的控制更為嚴格。
因汽油標準的升級帶動了相應指標的變化，而為了調(diào)配出符合指標和標準的汽油，調(diào)油原料也會跟隨變化。目前市場最熱門的三種原料分別是混合芳烴、烷基化油和MTBE（排名不分先后），但是因為升級國Ⅵ標準后，汽油的苯含量、芳烴和烯烴含量均有不同程度的下滑，混合芳烴或會因為芳烴含量高而添加量或有所減少。這樣一來，低硫含量、無苯、無芳烴、無烯烴含量的烷基化油和MTBE無疑會成為性價比更好的調(diào)油原料。
通過表2數(shù)據(jù)顯示，烷基化油和MTBE的指標優(yōu)良，辛烷值高，硫含量低，且烯烴、芳烴、苯含量均為0，完全符合國六標準汽油的指標。
MTBE方面，作為傳統(tǒng)的調(diào)油料之一，MTBE在地方企業(yè)汽油調(diào)和中占據(jù)不小的比例。隨著油品質(zhì)量升級、調(diào)油需求不斷上升，加之下游化工行業(yè)需求的增長，國內(nèi)MTBE產(chǎn)能快速增長，單套規(guī)模逐漸擴大。但MTBE發(fā)展還存在著一個重要的問題，MTBE會污染地下水質(zhì)，可能的致癌物質(zhì)。禁用MTBE在美國己成定局，包括西歐在內(nèi)的一些地區(qū)和國家也趨于在汽油中減少MTBE用量或禁止使用。但亞洲，尤其是中國尚未將禁用MTBE提上日程，仍將MTBE作為汽油的一種重要的辛烷值增進劑。
綜合目前國內(nèi)情況來看，在同等價位水平的抗爆劑來看，MTBE的性價比最高，相應的市場接受度就高。而且新型工藝的產(chǎn)生，降低了生產(chǎn)成本，且在一定程度的緩解了原料緊缺的問題。目前國內(nèi)油品升級步伐較快，國六標準升級將近，芳烴、烯烴含量等控制更叫嚴格，相應的對調(diào)油組分的指標要求也會更加嚴格。如此一來，指標優(yōu)良的MTBE仍將是高性價比的調(diào)油組分。
烷基化油方面，優(yōu)良指標我們就不多說了，自2012年國內(nèi)烷基化油市場強勢回歸以來，烷基化油產(chǎn)量與需求量均處于較高的增速過程中，截止2016年底，國內(nèi)烷基化裝置產(chǎn)能達到了1358萬噸。據(jù)卓創(chuàng)了解，未來五年烷基化裝置新建計劃依然不斷，其中以中石化、中石油的主營單位為主。目前國內(nèi)50%以上的醚后資源來自于中石化、中石油單位，然而這些主營單位烷基化裝置投產(chǎn)一旦落實，其醚后碳四資源將不再外放。更為甚者不排除還將在市場上采購醚后碳四資源進行補充。這樣未來醚后碳四資源將關(guān)系著整個烷基化行業(yè)的命脈。
綜上所述，目前來看，升級國VI標準汽油之后，烷基化汽油和MTBE將憑借這其優(yōu)良的指標，仍將占據(jù)市場調(diào)油原料的主導地位。雖然兩者產(chǎn)能均嚴重過剩，卻因為原料緊缺而開工率維持相對低位水平，產(chǎn)量增長明顯弱于產(chǎn)能的增長。因為目前市場并沒有性價比更高的其他可替代原料出現(xiàn)，而烷基化油和MTBE的價格相關(guān)性又極強，故5-6年內(nèi)，烷基化油和MTBE存在著經(jīng)濟替代性，也就是說，誰的價格便宜，誰的性價比就相對更高。
